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Ford Explorer 1996 Limited (haut de gamme), couleur Ivoire (perle)
2e propriétaire (10ans), jamais accidenté
Toit ouvrant, chargeur 6 cd, lecteur cassette, bon système de son d'origine fonctionnel avec fonction Dolby COMP 100% fonctionnel
320500 Km
4x4, transfert case en bon état avec bouton
transmission 4 rapport, le 4e rapport est défectueux depuis près d'un an, selon code check engine probleme solenoid, véhicule peut rouler sans problème jusqu'à 120 km/h, bonne accélération, Apporte de ce fait même aussi code P0301.
Récemment, gasket de tête changé, bougie aussi avec cables d'allumage, suspension en bon état, pneus d'hiver déjà installés sur mags depuis 23 septembre 2008 (2e saison).
Lors de démarrage très rapide ou vitesse supérieur à 80 km/h, lumière abs allume; le système est fonctionnel tout de même. Sensors à remplacer derrière freins avant - faut enlever disques et étrier pour accéder. Freins et disques en bon état (changé 1 an)
Lumière sacs gonflables apparait; selon garagiste, problème avec le sensor de la ceinture de sécurité conducteur , pourtant neuve...
Intérieur propre, bac conducteur un peu usé, mais reste en général très bien.
Équipé avec air climatisé, système fonctionnel sauf besoin de fréon. Batterie good. Toutes les lumièers fonctionnent.
Démarreur à distance
Suspension originale remplacée (air ride) par conventionnelle.
Véhicule JAMAIS accidenté
Pare-brise avant remplacé 2 ans.
Vu aucune fuite sur le véhicule.
Véhicule vendu 'as is', sans garantie.
Je demeure à Anjou, Québec H1K 3V5
Mon p'tit bébé... Toujours fait une attention particulière au véhicule, avec entretien préventif. Si ca n'aurait été d'une occasion en or, je le conserverais!!!
Consommation selon ordinateur de bord 14.3 l/km (je fais 80% temps ville)
Rouille: 1) près du cap d'essence - voir photo - problème courant Explorer, mise du 'pitch' a dessous dans la caviter et peinture antirouille pour ralentir processus 2) en bas de porte
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